0988437989

Trang chủ

Giới thiệu về Hyundai Hải Phòng

Hyundai Hải Phòng trở thành Đại lý phân phối chính thức và giới thiệu các nhãn hiệu ô tô du lịch, oto thương mại và thể thao,oto đa dụng của Hyundai tại Việt Nam. Hyundai Hải Phòng có Showroom bán hàng sang trọng, lịch sự, xưởng dịch vụ được lắp đặt trang thiết bị hiện đại nhập khẩu từ châu Âu. Không chỉ mang đến những sản phẩm chất lượng cao mà còn cung cấp dịch bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa chuyên nghiệp, phụ tùng thay thế chính hãng.
Hyundai Hải Phòng cam kết đưa đến cho khách hàng sự hài lòng, thoải mái nhất khi sử dụng các sản phẩm của Hyundai.

TIN TỨC MỚI NHẤT
Ôtô là phương tiện đi lại nhưng cũng là tài sản không nhỏ đối với phần đông người dân Việt
Đi qua vùng ngập nước, khả năng "xế yêu" của bạn bị nước làm chết máy gây ra hỏng hóc
Thế hệ thứ 6 của Hyundai Elantra vừa được Viện bảo hiểm an toàn xa lộ Mỹ (IIHS – Insurance Institute
Câu lạc bộ Hyundai Tucson tổ chức offline tại Thủy Điện Hòa Bình!  
ĐỐI TÁC CỦA CHÚNG TÔI

Ôtô là phương tiện đi lại nhưng cũng là tài sản không nhỏ đối với phần đông người dân Việt Nam. Khi có điều kiện sở hữu một chiếc xe mới mà lại là lần đầu, bạn cần làm gì để chăm sóc, bảo vệ và giúp xe phục vụ bạn tốt hơn?

Dưới đây là một vài kinh nghiệm cơ bản có thể hữu ích đối với những người lần đầu sở hữu xe:

– Mua bảo hiểm: Hầu như ai cũng có thể hiểu tầm quan trọng của việc bảo hiểm cho chiếc xe, đặc biệt là xe mới. Bởi ở một đất nước có mật độ giao thông đông đúc, hạ tầng giao thông yếu lại hay có mưa bão, ngập lụt thì rủi ro có thể đến bất cứ lúc nào với chiếc xe của bạn. Vì thế, hãy đừng ngần ngại trong việc bỏ tiền ra mua bảo hiểm cho xe.

Tuy nhiên, chọn nhà cung cấp bảo hiểm nào, gói bảo hiểm cụ thể ra sao cũng là điều cần cân nhắc vì đôi khi bỏ tiền ra chưa phải là đủ. Hiện nay, tại Việt Nam có khá nhiều công ty bảo hiểm xe cơ giới, vì thế bạn có thể đọc sách báo, tham khảo bạn bè trước khi lựa chọn. Nếu bạn mua xe trả góp thì cũng nên xem xét trước điều khoản bảo hiểm do ngân hàng đưa ra.

Ngoài ra, bạn cũng nên dành một chút thời gian tìm hiểu trước các điều khoản, khái niệm – thuật ngữ, chính sách và mức độ uy tín của nhà bảo hiểm trước khi đặt bút ký hợp đồng. Điều này sẽ giúp bạn giảm thiểu rủi ro và thiệt hại trong trường hợp xảy ra sự cố bảo hiểm. Lưu ý, kinh nghiệm rút ra sau trận lụt lịch sử tại Hà Nội vào tháng 11/2008 là bạn nên tìm hiểu đôi chút về điều khoản bảo hiểm thủy kích trong hợp đồng bảo hiểm của mình.

– Tìm hiểu kỹ về xe: Ai mua xe mới cũng sẽ dành ít nhiều thời gian để nghiên cứu, tìm hiểu về “người bạn” mới của mình. Nhưng tìm hiểu như thế nào cũng là điều có thể bạn chưa biết.

Vậy trước khi thử các tính năng, trang bị của xe, bạn nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng. Quyển hướng dẫn sử dụng thường ghi rất chi tiết những trang thiết bị trên xe hoặc những lưu ý khi sử dụng, những nhắc nhở khi bảo dưỡng. Việc đọc kỹ quyển sách này có thể làm bạn mất mất thời gian nhưng nó sẽ giúp bạn hiểu rõ chiếc xe hơn, từ đó tránh được những sai sót ngớ ngẩn khi sử dụng xe.

Trước khi thử một tính năng bạn chưa biết, thay vì bấm bừa bạn nên đọc qua xem nó là cái gì và hoạt động ra sao. Bạn cũng có thể tìm hiểu thêm thông tin qua bạn bè, sách báo, Internet để khám phá tính năng của xe. Mỗi dòng xe đều có những trang bị hay đặc tính riêng, nhất là những dòng xe cao cấp càng cần có thời gian để tìm hiểu và nghiên cứu.

– Khóa tất cả những gì dễ mất: Với tình trạng mất trộm các bộ phận bên ngoài xe nhiều như hiện nay, bạn đừng ngại khi đi lắp đặt một số thiết bị bảo hiểm cho chiếc xe của mình. Ngoài gương chiếu hậu, nẹp cửa, logo hay thậm chí là bánh xe, bạn đừng quên lắp thiết bị bảo vệ cho cả biển số. Các bộ phận bên ngoài xe nêu trên thường hay bị “vặt” khi bạn để xe nơi không an toàn. Cách bảo vệ tốt nhất là nên đỗ xe tại nơi có người trông giữ để đảm bảo chiếc xe của bạn vẫn nguyên trạng mỗi khi bạn rời xa chiếc xế hộp của mình.

Đi qua vùng ngập nước, khả năng “xế yêu” của bạn bị nước làm chết máy gây ra hỏng hóc là rất lớn. Vậy hiện tượng này là gì và làm sao để tránh được điều đó cũng như những hậu quả và cách phòng ngừa?

Thủy kích là gì?

Thủy kích là hiện tượng xe bị nước tràn vào đường hút gió của máy, làm xe chết máy đột ngột. Trong trường hợp này, nếu người lái xe cố tình đề máy, nước sẽ bị hút sâu vào động cơ dẫn đến hỏng máy.

Với điều kiện vận hành bình thường, các piston đang lao lên ép hỗn hợp khí nạp với tốc độ khoảng 1.000 vòng/phút. Tuy nhiên, khi nước tràn vào đường hút gió và chiếm chỗ của hỗn hợp khí nạp và vì nước không chịu nén nên chính lực ép này đã tạo phản lực làm biến dạng các tay biên và piston. Khi tay biên cong quá sẽ bị gẫy, đoạn gẫy này sẽ chọc thủng thành động cơ, phá huỷ máy xe.

Hậu quả của thủy kích thường rất nặng nề do hư hỏng nằm ở động cơ – trái tim của xe. Chi phí sửa chữa trong trường hợp bị thủy kích thường rất lớn, ít cũng vài chục triệu đồng khi chỉ phải thay tay biên, nhiều có thể lên tới vài trăm triệu đồng nếu chẳng may phải thay cả cụm động cơ mới và toàn bộ hệ thống điện. Chi phí khắc phục sẽ tỷ lệ thuận với mức độ sang trọng và cao cấp của xe cấp bởi giá phụ tùng chính hãng rất đắt.

Giải pháp phòng ngừa

Với khả năng ngập lụt có thể xảy ra bất cứ lúc nào tại những thành phố lớn, để phòng xa cho những rủi ro này, tốt nhất nên tìm mua loại bảo hiểm có bao gồm gói bảo hiểm thủy kích.

Mức phí cho khoản bảo hiểm phụ này dao động trong khoảng từ 0,3 – 0,5% giá trị xe tùy theo mỗi nhà cung cấp bảo hiểm. Trước khi mua, bạn nên hỏi rõ nhân viên bảo hiểm về điều khoản thủy kích.

Một số nguyên tắc cơ bản khi lái xe gặp mưa ngập:

– Khi buộc phải đi qua vùng ngập nước, nên tháo lọc gió động cơ ra để lấy gió trực tiếp từ khoang động cơ vào vì đây là vị trí cao nhất, tránh lấy gió qua đường khí nạp theo xe vì đây là vị trí thấp hơn. Qua khỏi đoạn ngập lụt, bạn có thể lắp lại lọc gió động cơ như ban đầu.

– Mức nước an toàn cảnh báo là dưới 25 cm, không vượt qua tâm bánh xe, ở trên mức đó bạn không nên đi qua. Bên cạnh đó, đặc biệt chú ý khi có xe chạy cùng chiều và ngược chiều vì có thể xảy ra hiện tượng tạo sóng, làm nước dâng cao hơn và tăng nguy cơ nước tràn vào đường nạp gió, vào lọc gió động cơ.

– Khi đi qua vùng ngập, nên tắt công tắc điều hòa (nút AC), đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, lái điềm tĩnh. Với xe số tự động, chuyển sang chế độ bán tự động và để ở số 1. Nếu để nguyên, xe sẽ tự sang số 2 khiến ga bị yếu, dẫn tới nước tràn vào động cơ thông qua ống pô. Chú ý không nên đạp côn xe số sàn khi qua chỗ ngập để tránh trường hợp chết máy.

– Nên hạn chế đạp thốc ga vì việc tăng ga mạnh sẽ khiến nước tràn qua lưới tản nhiệt, đổ vào ống hút. Ngoài ra, khi tăng ga đột ngột vòng tua máy lên cao, nếu nước vào sẽ khiến hiện tượng thủy kích mạnh hơn, dẫn tới cong tay biên.

– Khi đã đi qua chỗ ngập, bạn cần đi tiếp một đoạn, rà phanh để loại bớt nước trên đĩa. Sau đó xuống kiểm tra lại động cơ, gầm xe.

– Nếu xe bị tắt máy đột ngột giữa vùng ngập, bạn tuyệt đối không tìm cách khởi động lại, nên rút chìa khoá điện, đẩy xe vị trí cao và gọi ngay cứu hộ. Với mỗi xe khác nhau thì việc xử lý sự cố sau khi ngập nước cũng khác nhau, vì thế đừng nên tìm cách tự sửa nếu bạn không có chuyên môn kỹ thuật.

– Khi gọi cứu hộ, tài xế cũng lưu ý nếu xe trang bị số tự động, hệ thống tự động chống trượt, tự động cài cầu, tự động ổn định chống lật hoặc dẫn động 4 bánh toàn thời gian thì chỉ nên kéo xe bằng xe bàn (4 bánh không quay).

– Ngoài ra, không nên mở cửa ngay khi xe bị chết máy mà cần chú ý tới mức nước. Nếu nước cao hơn phần thấp nhất của cửa ra vào, tuyệt đối không được mở cửa, vì sẽ làm nước bên ngoài tràn vào làm hư các hệ thống điện tử. Trong trường hợp này, cần mở cửa sổ để ra vào xe.

Thế hệ thứ 6 của Hyundai Elantra vừa được Viện bảo hiểm an toàn xa lộ Mỹ (IIHS – Insurance Institute for Highway Safety) cho số điểm tối đa Top Safety Pick + cho các bài test kiểm tra khả năng đảm bảo an toàn của mình.

kiem-tra-an-toan-hyundai-elantra

Thử nghiệm an toàn Hyundai Elantra 2017

Top Safety Pick+ là chứng nhận đánh giá về mức độ cao nhất của Viện Bảo hiểm An toàn Đường bộ Mỹ (IIHS). Để đạt được đánh giá cao nhất này từ IIHS, Hyundai Elantra 2017 đã phải trải qua tất cả 5 bài thử nghiệm của tổ chức này, bao gồm: Độ bền trần xe, giảm chấn cho đầu người ngồi, va chạm trực diện vừa phải, va chạm bên sườn và va chạm trực diện góc nhỏ.

khung-thep-cuong-luc-ahss-hyundai-elantra

Khung thép cường lực AHSS Hyundai Elantra

Riêng trong bài thử nghiệm độ an toàn trong va chạm trực diện góc nhỏ, Hyundai Elantra 2017 đã tiến bộ hơn rất nhiều so với phiên bản cũ khi trước đó, bản tiền nhiệm thế hệ thứ 5 Elantra chỉ được tổ chức IIHS đánh giá ở mức “chấp nhận được”. Nếu như phiên bản cũ bị lún khoang hành khách tới 229 mm thì cũng trong bài thử nghiệm tương tự, khoang hành khách của Elantra 2017 chỉ bị lún vào 51 mm, một kết quả rất tuyệt vời.

Với hệ thống phòng chống va chạm phía trước, Elantra 2017 có thể tránh được các vụ tai nạn trong vận tốc 19 km/h và cho phép giảm tốc độ ở các va chạm xảy ra tại vận tốc 40 km/h.

Đạt được kết quả này là nhờ những sửa đổi, bổ sung trong cấu trúc thân xe của phiên bản mới, bên cạnh đó là sự tăng cường các túi khí phía trước so với phiên bản cũ.

Trình chơi Video

00:00
01:07

Video thử nghiệm an toàn Hyundai Elantra 2017

Xem thêm về Hyundai Elantra 2017 – Giá bán, hình ảnh, thông số kỹ thuật

Hyundai Hải Phòng – Đại lý ủy quyền của Hyundai Thành Công Việt Nam

Địa chỉ: 742 – Nguyễn Văn Linh, Niệm Nghĩa, Lê Chân, Hải Phòng

Câu lạc bộ Hyundai Tucson tổ chức offline tại Thủy Điện Hòa Bình!

 

Back to top